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为中国自主品牌轿车发展添砖加瓦

一汽轿车股份有限公司技术总监包益民
来源:《中国组织人事报》 2013-05-29 11:22:13
内容摘要: 北美街头鲜有中国车,这时常令在美国生活已20余年的包益民驻足沉思。早晚有一天,一定要让中国的汽车跑在北美的马路上。这是汽车专家包益民的梦想。

 

  北美街头鲜有中国车,这时常令在美国生活已20余年的包益民驻足沉思。早晚有一天,一定要让中国的汽车跑在北美的马路上。这是汽车专家包益民的梦想。2012年,包益民决定回国。这位几乎与中国“一汽”同年诞生的上海人来到了位于长春市的一汽轿车股份有限公司担任技术总监,因为,一汽自主品牌开发战略,能提供给他实现自己梦想的舞台。

  “我觉得应该回国,祖国就像我的娘家一般,我应该回来为她做点事。”包益民说,“祖国现在发展很快,日新月异。用自己的知识为祖国汽车自主事业的发展贡献自己所能。作为一汽的同龄人,我期待我们能够在50几岁之时有一次腾飞。”

  1996年,在美国取得博士学位的包益民开始投身于国际汽车行业。十几年来,在美国著名汽车公司从事汽车整车性能研发的他,在振动噪声基础研究和工程应用领域积累了丰富经验,尤其是在车辆NVH性能设计和研发、评估和问题诊断及解决、车辆测试分析和CAE仿真试验、汽车标杆分析和测试调校等方面。自回国以后,包益民主持了新车型项目的自主开发,有效收回了原承包给国外的涡轮增压等新车型项目,对其进行了独立自主开发,不仅提升了性能,同时大大节省了对外承包成本,更好地把握住了自主产品权益,更好地进行质量控制和成本核算。

  随着全球汽车行业的发展,混合动力、纯电动或燃料电池电动等新能源汽车的研发也日渐瞩目。它不仅要求动力系统要有新创意,对车身结构在重量、刚度等方面也都有独特的标准。这就要有一支具有国际视野的一流研发人才队伍。于是,构建核心人才群体,便成为了包益民在一汽的另一主要任务。

  “授鱼不如授渔”。做过8年大学教师的包益民很注重年轻员工的能力建设、培养。他说:“一汽研发队伍平均年龄不到30岁,是最具创造力的年龄。”包益民一直积极倡导学习型团队,制定了团队发展规划和每位成员的培训计划。要求每个人自己选定课题,去探索去做研究,培养再学习能力,从而激发宝贵的创造力。持之以恒,就会收到效果。他带领的振动噪声控制工作团队,把国外先进的开发理念和开发体系应用到我国汽车性能研发中。

  “用国际汽车行业核心技术的强项,来提升一汽原有的产品研究、开发、整合和生产能力。”对此,包益民充满信心,“我很骄傲,能够为中国自主品牌轿车发展、为一汽跻身具有国际竞争力的世界汽车前十强大企业集团添砖加瓦。”

 

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