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广州以亚运为契机推动新能源汽车产业发展

来源:国际新能源网 2010-12-03 14:53:21
内容摘要: 2010年12月1日-2日,由国务院发展研究中心和中国国际贸易促进会联合主办的“2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛”于北京会议中心召开。

  2010年12月1日-2日,由国务院发展研究中心和中国国际贸易促进会联合主办的“2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛”于北京会议中心召开。

  本次新能源汽车论坛,是首次由国家中央正部级单位举办。在大会上,广州市发展和改革委副主任龚国金在国内示范城市与企业经验交流论坛中发表了主题演讲。

  广州市发展和改革委副主任龚国金先生做报告

  一、围绕城市发展目标,积极开展新能源汽车示范运行探索实践

  国家制订了珠江三角洲地区的改革发展规划纲要,赋予广州建设国家中心城市的地位和使命,要求广州率先建成全广东省的现代产业体系。为贯彻落实纲要,近年来广州市委市政府着力实施以低碳广州、智慧广州、幸福广州为核心的发展举措,并把发展新能源汽车产业,加快新能源汽车推广应用作为发展战略性新兴产业的优先选择和推进节能减排、建设低碳社会、实现科学发展的重要抓手。广州市政府专门成立了以市长为组长的新能源汽车发展工作领导小组,统筹协调全力推进,大力发展新能源汽车产业。

  广州是我国重要的轿车生产基地,去年我们生产轿车113万,具有较好的发展新能源汽车基地。近年来我们着眼汽车产业发展制高点,推动汽车产业优化升级,依托整车的生产企业、高等院校和科研院所等优势资源,积极开展客车、乘用车、零部件及其配套设施等多个领域的新能源汽车研发和生产。

  具体有这么几方面,一是积极发展新能源客车,从十五计划开始,我们的广汽集团,联合有关高校、科研机构开展技术公关,陆续完成油电混合、纯电动大客车等多台样的样车,而且试运行表现良好。今年广汽集团进一步与中国缆车公司签订战略合作协议,推动新能源关键零部件规模化生产。二是着力发展新能源乘用车,广汽集团正在加快首款自主品牌的混合动力车型的研发和研制工作,并计划于明年上市。大家知道利用最近刚召开的亚运会,广汽传奇已经上市,去年11月份广州市与日产自动车株式会社也签署了共同发展电动汽车的谅解备忘录,今天上午日产的桥本泰昭先生也在说聆风怎么推,怎么导入?我们广州正在抓紧推进日产聆风、日产纯电动车的导入及其广州的国产化工作。三是大力发展关键零部件及其配套设施,广州市已经有小型的电动车、电池、智能充电机,包括汽车节能与储能企业20多家,初步实现年销售收入十个亿,配套比较完善的新能源汽车产业链。

  以举办亚运会为契机,大力推广应用新能源汽车,广州市以举办科技亚运、绿色亚运为目标,积极谋划和推动新能源汽车的应用。今年5月份广州市成为国家的第二批节能与新能源汽车示范推广的试点城市,示范推广工作正在加速推进。

  广州将新能源客车示范列入筹备亚运会重点项目

  在亚运会期间,共示范推广各种新能源汽车360辆,其中混合动力公交车174辆,混合动力公务车100辆,纯电动公交车26辆,燃料电池观光车60辆。

  加速建设配套的基础设施

  在亚运会开幕前,占地1500千米可以满足30辆纯公交车充电的大学城充电站和为社会车辆服务亚运城快速充电站投入使用。最近广州市政府与广东电网公司签署了战略合作框架协议,按照配套先行的原则,加快推进充电基础设施的规划和建设。

  实行新能源公交车示范专线

  从2008年开始广州市陆续有60辆油电混合动力公交车投入了公交线路,进行示范运行。在亚运期间,广州市又开通了首条纯电动公交专线,投入了纯电动公交车26辆,区间往返里程达到70公里。

  广州市在积极探索实践的同时,不断加强战略发展研究,以国家发展新能源汽车的指导意见为依据,借鉴国内外先进城市的经验,遵循产业发展规律,结合广州市自身实际,制定广州市发展新能源行动方案,确定了新能源汽车发展总体思路。

  二、总体思路和目标

  全面推进建设国家级新能源汽车产业基地和国家新能源汽车应用中心城市地位。重点发展纯电动和混合动力的新能源汽车,适时发展燃料电池电动车。我们要依托现有的汽车龙头企业,着力发展自主品牌的电动汽车,积极引导技术成熟国外的新能源汽车的产品,在广州市实现产业化。我们争取到2015年生产出技术成熟的新能源汽车产品,具备规模生产条件,形成年产新能源汽车15万辆以上的综合生产能力。同时,加快形成电力设施、电池、电机、管理控制系统等新能源产业集群,大力推广应用,以纯电动汽车为主的新能源汽车。到2015年各类的新能源汽车基本满足城市公共管理、环境卫生、邮政等公共工作的需要,并开始大规模的应用。

  新能源汽车产业发展目标

  到2015年要形成规模化的生产能力,一是乘用车规模化发展,依托广汽乘用车公司,开发不同动力结构的系列车型,争取到2015年自主品牌的新能源乘用车年产能达到5万辆以上。依托广汽丰田、东风日产、广汽本田等合资公司,加快导入技术成熟的新能源车型,并实现国产化。争取2015年年产能能够达到10万辆以上。二是客车规模化发展,重点推进广汽缆车新能源产业基地的建设,加快研发生产多种车型的纯电动客车,争取到十二五末,也就是2015年末,新能源客车的年产销量达到六千辆。三是专业车规模化发展,依托广汽集团和相关企业,重点研发适合于邮政、环卫、物流等特殊要求的新能源专用车的底盘,推进新能源技术在专用车的改装生产上的应用。四是关键零部件及其配套设施规模化发展。依托广汽集团和重点的配套企业,重点推进整车控制,专用底盘、电机系统、电池系统和充电设施等关键零部件及其配套设施的研发与产业化。

  新能源汽车示范推广的目标

  一是新能源汽车示范推广的规模要进一步扩大,到2012年在全市的公交出租,环卫、邮政,公务和社会乘用车这四大领域的示范推广,各种类型的新能源汽车达到2600辆,其中公交车800辆,出租车650辆,专用车100辆,公务车500辆。二是配套设施的建设进一步加强,根据广州市政府与广东电网公司签订了战略合作框架协议和电网的公司规划,到2015年广州将建成涵盖全市市区、县级市公交车充电站61座,公共充电站54座。进一步科学合理地来设置新能源的公交专线,并积极开展LNG混合动力汽车在公交领域的实验,广州现在的混合动力汽车更多的是在LPG,我们根据广东省部署将在LNG混合动力开展实验。2011年先选择一到两家公司组建一个规模为100辆纯电动车的出租车队和若干个混合动力的出租车队,然后逐步的扩大规模。

  三、不断完善新能源汽车产业发展和示范推广的政策措施

当前我们正在进一步的完善规划的编制、政策引导、资金扶持以及治理和技术支撑等措施,强化新能源汽车产业发展和推广发展的合力,力争取得更大的成果。一是制定发展规划,我们以广州市发展新能源汽车行动方案为基础,结合广州市的战略型新兴产业发展的要求,制定未来五年和未来十年的新能源汽车产业发展和推广应用的规划。二是要出台配套的政策,研究出台财政补助、政府采购、交通管理、电池回收、充电站规划建设等方面的配套政策。特别是在采购政策,我们要大力的促进机关单位、国有企业、公交出租行业优先采购新能源汽车,尤其是自主品牌的新能源汽车。用于新能源汽车运营及其配套设施补贴,支持新能源科研和产业化,同时还要研究制定新能源汽车购车补助方案。要成立专家委员会,成立由新能源汽车产业、城市规划交通等领域专家组成的新能源汽车发展专家委员会,为产业规划政策制定和应用环境建设等方面来提供咨询。

  广州市已经和中山大学、华南理工大学、北京理工大学及上海同济大学等一批国内的高校建立了非常密切的合作关系,下一步我们会在这样的基础之上,继续加强和相关院校的联系,建成产业的支撑体系,加快建设新能源汽车的公共技术创新检测和实验平台,形成功能完备的公共服务体系,积极培养和引进新能源汽车专业人才,从而形成强有力的人才支持。

  各位朋友,发展新能源汽车前景光明,任重道远,广州市愿与各个兄弟城市一道合力推动新能源汽车的推广应用,合力迎接新能源汽车时代的到来。

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